Veicoli subacquei a perdere e a basso costo per lo sminamento marittimo.
Per posare un campo minato bastano poche ore, per bonificarlo servono mesi. Oggi ogni mina viene affrontata una alla volta, da veicoli troppo costosi per poterli perdere. L'U-1A Legion è costruito come una munizione: prodotto in grandi numeri, usato una volta e pensato per funzionare ogni volta.
Tanto è rimasto minato lo Stretto di Hormuz nel 2026, anche se le mine erano solo 11.
I danni che due mine economiche hanno causato a due navi da guerra statunitensi nel 1991, rispetto a quanto costavano le mine.
Vecchie mine che giacciono ancora sul fondo del Mar Baltico.
La nave trova la mina. L'U-1A Legion fa il resto. Drone e mina spariscono insieme, e nessuno deve entrare in acqua.
Il sonar della nave, o un drone da ricognizione, trova il contatto e ne segna la posizione. Questa parte non la costruisce Nordhal. L'U-1A Legion funziona con ciò che la marina usa già.
Piattaforma d'appoggioIl drone scende in acqua dalla poppa di una piccola imbarcazione o di un mezzo di superficie senza equipaggio. Niente gru, niente nave madre dedicata, niente squadra di sommozzatori.
U-1A LegionDietro il drone si svolge un cavo in fibra ottica. Non può essere disturbato, riporta il video in diretta in superficie e tiene l'operatore ben lontano dal campo minato.
U-1A LegionDa vicino, il sonar ritrova il contatto e la telecamera ne dà all'operatore un'immagine chiara. L'operatore conferma il bersaglio prima che accada qualsiasi altra cosa.
Operatore + U-1A LegionLa carica esplode. Drone e mina vengono distrutti insieme. Non c'è nulla da recuperare né da riportare a casa, quindi il drone successivo è già in viaggio.
U-1A LegionOggi un unico veicolo costoso attraversa un campo minato una mina dopo l'altra, e torna indietro tra una e l'altra. Se si sa dove sono cinque mine, si dovrebbero poter inviare cinque droni contemporaneamente.
Le marine sono brave a trovare le mine. Ciò che manca è un modo economico per occuparsi di ciascuna una volta trovata.
Sonar di scafo, sonar trainati, droni da ricognizione e sensori sul fondale trovano e seguono ciò che c'è laggiù.
Una persona sulla nave esamina il contatto e dà l'ordine.
L'U-1A Legion copre gli ultimi metri ed elimina la minaccia. Abbastanza economico da essere usato nei numeri che il compito richiede.
L'Europa sta diventando sempre più brava a vedere cosa succede sott'acqua. Ciò che ancora le manca è un modo economico per intervenire, in grandi numeri.
Un drone, un collegamento in fibra, una console e un modo per lanciarlo. Tutto ciò che sta attorno al drone è tenuto semplice, così il drone stesso può restare economico e producibile in serie.
Prototipo v1 in acqua
Veicolo a perdere per la neutralizzazione delle mine. Lungo un metro, 35 kg, profondità operativa 200 m (obiettivi di progetto).
In sviluppo
Fibra ottica su una bobina progettata e prodotta internamente. Impossibile da disturbare.
In sviluppo
Video in diretta, sonar e stato del drone su un solo schermo.
Concetto
Rastrelliere, container e tubi, su imbarcazioni con o senza equipaggio. Opzioni che stiamo valutando.
Da azienda appena registrata a prototipo funzionante in acqua in circa tre mesi e mezzo. I prossimi passi, in ordine:
Nordhal Defence ApS viene registrata a Sønderborg, in Danimarca.
FattoProgettato da zero, stampato in 3D e assemblato. Prima immersione completa senza infiltrazioni.
FattoSvolgimento della fibra, propulsori, telecamera e sonar provati in piscina.
In corsoCostruito vicino al progetto definitivo. La versione che vedranno i partner.
PrevistoDimostrazioni dal vivo con integratori di sistemi e marine militari.
PrevistoPrimo contratto, poi una produzione che punta a oltre 100 droni al mese.
Previsto
Un container porta a bordo l'attrezzatura per lo sminamento. Cosa serve perché quasi ogni nave possa trasportarla senza essere modificata.
Hormuz, il Mar Rosso e il Baltico mostrano cosa succede quando lo sminamento non riesce a tenere il passo.
Anche sott'acqua un drone deve comunicare con qualcuno in superficie. I modi per farlo sono pochi, e quasi tutti falliscono proprio dove servirebbero.
Cerchiamo integratori di sistemi, marine militari e partner per i test che vogliano vedere l'U-1A Legion all'opera.